Jak je to vážně s párou? Je překvapivé, že se ji člověk naučil používat teprve před pár stoletími. Denis Papin vynalezl první tlakový hrnec, Newcomen a Watt pak zdokonalili první parní stroj. A pak přišel Stephenson s vynálezem parní lokomotivy. Lokomotiva Rocket jezdila rychlostí 20 mil za hodinu, a tak začalzlatý věk parní železnice.
Schon zu Zeiten Herons von Alexandria kannte man die Kraft des Dampfes, ohne zu wissen, wie man sie sinnvoll anwenden könnte. Es soll bis zum Ende des 17. Jahrhunderts dauern, bis ein gewisser Denis Papin dieses Problem löst. Ihm verdanken wir die Erfindung des sogenannten Dampfdruck-Kochtopfes. Auch andere Wissenschaftler beschäftigten sich immer wieder mit dem Phänomen "Dampf". Zuerst New-comen, später dann James Watt. Es ist der Wissenschaftler Stephenson, der seine Dampfmaschine "Killing worth" auf Räder baut, die er mit Hilfe der Dampfkraft antreibt. Es ist die Geburtsstunde der Dampflokomotive...
Même dans les jours Héron d'Alexandrie connaissait la puissance de la vapeur, ne sachant pas comment ils pourraient raisonnablement possible. C'est à la fin du 17 Au siècle dernier, à un certain Papin Denis résout ce problème. Pour lui, nous devons l'invention de la marmite à pression de vapeur. D'autres chercheurs traité à plusieurs reprises avec le phénomène de la "vapeur". D'abord New-comen, et plus tard James Watt. Il est l'Stephenson scientifique, de sa machine à vapeur "qui valent qu'on tue" est construit sur roues, qu'il conduit avec l'aide de la vapeur. C'est la naissance de la locomotive à vapeur ...
Ako je to vlastne s parou? Je prekvapivé, že sa ju človek naučil používať len pred pár storočiami. Denis Papin vynašiel prvý tlakový hrniec, Newcomen a Watt potom zdokonalili prvý parný stroj. A potom prišiel Stephenson s vynálezom parnej lokomotívy. Lokomotíva Rocket jazdila rýchlosťou 20 míľ za hodinu a tak začal zlatý vek parnej železnice.
Zelfs in de dagen dat Heron van Alexandrië de kracht van stoom kende, wist hij niet hoe dit redelijkerwijs mogelijk was. Het was aan het einde van de 17e eeuw dat een zekere Denis Papin dit probleem oploste. Aan hem danken wij de uitvinding van de stoomkookpan. Andere onderzoekers hielden zich meermaals bezig met het fenomeen "stoom". Eerst New-comen, en later James Watt. Hij is de wetenschapper Stephenson, zijn "waard dodende" stoommachine is gebouwd op wielen, die hij aandrijft met behulp van stoom. Dit was de geboorte van de stoomlocomotief...
סטיבנסון גרם למהפכה בתחבורה כשהמציא את הקטר הראשון, שהיה מונע בקיטור. בעקבותיו הפכה הרכבת לכלי תחבורה נפוץ ועממי ברחבי העולם.
