Der 1970er International Harvester Scout 800-A ist mit seinem 103-PS-Vierzylinder-Reihenmotor ein echtes Arbeitstier und auf dem Markt heiß begehrt. Deshalb versprechen sich die Gebrauchtwagen-Profis in dieser Folge ein gutes Geschäft. Mike Brewer hat für den Oldie in Phoenix 8000 Dollar auf den Tisch geblättert und Ant Anstead soll den Farmtruck in der Werkstatt in ein schickes Sammlerobjekt verwandeln. Aber das ist kein leichter Job, denn das Verteilergetriebe ist defekt und die Lenkung hat im Laufe der Jahre ebenfalls gelitten.
Mike hunts down an early SUV poised to explode in the vintage 4×4 market, a 1970 International Harvester Scout 800A. Ant restores it to glory by rebuilding a leaky transfer case, fixing the steering, replacing out of date wipers and interior.
Mike a repéré un ancien SUV qui risque d'avoir un succès fou sur le marché du 4x4 vintage, un International Harvester Scout 800A de 1970. Mais il est en mauvais état : la transmission à quatre roues motrices fuit et une direction déficiente réduisent les performances en tout-terrain de cet ancien véhicule militaire. Ant s'attaque à la réparation de la boîte de transfert, au remplacement de la direction, des essuie-glaces et de la sellerie. Mike prépare ensuite une peinture spéciale de la meilleure qualité pour évoquer le style ancien du véhicule.
Mike dà la caccia a uno dei primi SUV pronto a esplodere nel mercato delle 4×4 vintage, un Harvester Scout 800A del 1970 . Ant lo riporta alla gloria ricostruendo il differenziale anteriore che perde, riparando lo sterzo, sostituendo tergicristalli obsoleti e gli interni.
