Mike and Elvis take a gamble on a TVR Griffith. But first, the guys have to pick it apart before restoring and testing the full impact of this iconic sports car.
Mike ed Elvis scommettono su un TVR Griffith. Tuttavia, prima di poter iniziare, i ragazzi devono smontarla prima di restaurare e testare il pieno impatto di questa iconica vettura sportiva.
Mike a une impression de déjà-vu lorsqu'il achète une TVR Griffith de 1992 dans un garage d'occasion de l'Essex. Il s'agit de la même voiture qu'il a conduite il y a plusieurs décennies, lorsqu'elle servait de voiture de presse aux légendaires constructeurs automobiles de Blackpool. Alors que les papiers indiquent qu'il s'agit d'un 4 litres, le moteur est désigné comme étant un 4,3 litres, plus puissant et plus recherché. Pour percer ce mystère, l'ancien mécanicien de F1 Marc "Elvis" Priestley devra démonter complètement le légendaire bloc V8 de la TVR et mesurer chacun des huit cylindres à la main. Pendant ce temps, Mike essaie d'entrer en contact avec le propriétaire d'origine de la Griffith, Steve Cole, un pilote de course qui était également le pilote d'usine de la TVR dans les années 1990. Ce que Mike découvre en parlant à Steve Cole augmente encore l'intérêt et la valeur de revente de la voiture.
Mitten im Winter halten nicht viele Interessenten Ausschau nach einem Cabrio mit Heckantrieb. Diesen Vorteil will Mike Brewer beim Autokauf ausnutzen. Aber sein Gegenüber ist ebenfalls mit allen Wassern gewaschen. Kfz-Händler Russell will seinen TVR Griffith nicht zum Schleuderpreis hergeben, denn das Vehikel aus den Neunzigerjahren ist noch gut in Schuss. Russell verlangt 19 000 britische Pfund für das Fahrzeug. Zeigt sich der Eigentümer des Sportwagens verhandlungsbereit oder beißt Mike beim Feilschen in der englischen Grafschaft Essex auf Granit? (Text: DMAX)
