In de ochtendspits van 4 mei 1976 botst een nieuwe Sprinter bij Schiedam op de internationale D-trein naar Duitsland. Slechts drie seconden daarvoor weet de machinist van de D-trein nog weg te springen. De klap is enorm en de locomotief boort zich in het voorste gedeelte van de Sprinter. Niet meer dan twee passagiers komen zwaargewond maar levend uit de getroffen coupé. Met 24 doden is het de op twee na zwaarste treinramp in de Nederlandse geschiedenis. Maar nabestaanden en slachtoffers voelen te weinig erkenning. In overzichten van grootste treinrampen wordt dit zware ongeluk bij Schiedam vaak niet genoemd. Veertig jaar later reconstrueert Andere Tijden de ramp, met de machinist van de D-trein, andere overlevenden, nabestaanden en hulpverleners van het eerste uur.