La Morgan 4/4, véritable fleuron de la mécanique anglaise, unique par son mode de construction, elle est la plus artisanale des joyaux de la couronne. François a eu la chance de mettre la main sur un exemplaire de 1989. Magnifique roadster sportif aux allures british, un vrai véhicule plaisir par excellence. Comme tout véhicule de collection n´ayant pas roulé depuis un moment, une remise en route s´impose. Côté carrosserie les longues lignes en aluminium qui forment les ailes ont tendances à s´abîmer avec le temps et les mouvements, un fastidieux travail de carrosserie et une peinture complète s´impose. François arrivera t´il à mener à bien ce chantier ?
The Morgan 4/4, a true jewel of English mechanics, unique in its construction method, it is the most artisanal of the crown jewels. François was lucky enough to get his hands on a 1989 model. A magnificent sports roadster with a British look, a real pleasure vehicle par excellence. Like any collector's vehicle that has not been driven for a while, a restart is essential. On the bodywork side, the long aluminum lines that form the wings tend to get damaged with time and movement, tedious bodywork work and a complete painting are required. Will François be able to complete this project?
La Morgan 4/4, un vero gioiello della meccanica inglese, unica nel suo genere per il suo metodo di costruzione, è la più artigianale tra i gioielli di lusso. François ha avuto la fortuna di mettere le mani su un modello del 1989. Una magnifica roadster sportiva dal look britannico, un vero piacere per eccellenza. Come ogni veicolo da collezione che non viene guidato da tempo, un riavvio è essenziale. Dal punto di vista della carrozzeria, le lunghe linee in alluminio che formano i parafanghi tendono a rovinarsi con il tempo e il movimento, richiedendo un laborioso lavoro di carrozzeria e una verniciatura completa. Riuscirà François a portare a termine questo progetto?
