Schon verdammt zu Edelschrott, dann kam die Rettung. Viel mehr als ein Haufen verbogener Rohre und einige verbeulte Einzelteile waren nicht mehr vorhanden nach dem Absturz. Heute fliegt sie wieder, die Bücker Jungmeister Antares, Baujahr 1940. Reine Routine und trotzdem immer wieder eine Herausforderung. Josef Griener zählt sie nicht mehr, die Bücker und anderen Oldtimer-Flugzeuge, die er in seinem Leben schon restauriert hat. Es soll nie eine Bücker in der Schweizer Armee bewaffnet zum Einsatz gekommen sein. Atemberaubende Akrobatikaufnahmen und Bilder aus der Schweizer Produktionsstätte des legendären Doppeldeckers und Ausbildungsflugzeugs der 30er- und 40er-Jahre. - Nur eine wurde nicht verschrottet. Die über 120-jährige „SCHWYZ“ ist die letzte von vier Dampflokomotiven ihres Typs in der Schweiz. Jahrzehnte lang rostete sie als Denkmal vor sich hin, und der Zahn der Zeit hinterliess gefährliche Spuren. Nieten statt schweissen. Für die Restaurierung der Feuerbüchse und des Kessels wurde nach traditionellem Verfahren gearbeitet. Die Geschichte und die sowohl liebevolle als auch fachmännische Restaurierung der kleinen Dampflok „SCHWYZ“.