Andrea Buca i ekipa putuju vlakom u Slavoniju, redovitom linijom 745. Vagon uređen u slavonskom stilu mjesto je susreta putnika, tamburasa, snasa, konduktera i strojovoda. Vlak krece iz Zagreba te ide preko Novske, Nove Gradiske, Slavonskog Broda, Vinkovaca i Osijeka, a vraca se kroz Bizovac, Nasice, Slatinu, Viroviticu. U vlak ulaze sugovornici s pricama i sjecanjima...
Od Zagreba preko Novske, Broda, Vinkovaca u Tovarnik, 1878. prosao je prvi vlak. Pruga je izgradena zbog ekonomskih interesa te su je gradili radnici iz svih krajeva zemlje. Tko bi dosao, u Slavoniji je i ostao... Andrea Buca u vlaku je ugostila zanimljive Slavonke i Slavonce, a prosla je i dionicom pruge gdje se dogodilo najpoznatije ubojstvo u knjizevnosti, u vlaku Orient Express!
Vinkovci su bili najvece zeljeznicko cvoriste u ovom dijelu Europe, svake cetiri minute jedan vlak i milijuni putnika godisnje prolazili su vinkovackim kolodvorom. Stariji zeljeznicari prisjecaju se zlatnog doba zeljeznice, kad su vlakovi bili brzi i tocni. Iz Vinkovaca preko Laslova i Koroda, Andrea Buca putuje dalje za Osijek, gdje je ceka aldumas i prometnik koji fantasticno kuha.
Da bi bio potpun, lijepom osjeckom kolodvoru nedostaje Zvonkova obnovljena parnjaca, crna, sjajna k'o noc. Slozio bi se s time i Ferenc Pfaff, inzenjer koji je projektirao kolodvore diljem Austro-Ugarske. Dok su mnogi napusteni kraj zatvorenih pruga, osjecki zivi zivot i idealna je kulisa za jedan ispracaj. Andrea Buca i njezina ekipa vracaju se kuci preko Bizovca, Koske, Nasica, Cacinaca, Virovitice za Zagreb.