In den 1950er Jahren veränderte sich das Bild der Bahnen in Deutschland grundlegend: Nicht nur neue Diesellokomotiven und Triebwagen ersetzten Dampflokomotiven, ein umfangreiches Elektrifizierungsprogramm prägte das Bild mit den neu geschaffenen Einheits-Elektrolokomotiven der E 10, E 40, E 41 und Baureihe E 50 die noch junge DB.