Henri Tänzer arbeitet in der Containerbranche. Sein Lkw wird in Leppersdorf bei Dresden mit Milchpulver beladen. Vincenzo Fabozzi transportiert unterdessen Möbel nach Sizilien. Der Italiener fuhr schon Lkw, da war Henri noch gar nicht geboren. In all den Jahren hat sich in seinem Beruf viel verändert und Vincenzo weiß den Komfort von Klimaanlagen und Mobiltelefonen zu schätzen. Alexandra aus Polen hat sich mit dem Trucker-Virus bei ihrem Ex-Freund angesteckt. Die Kipperfahrerin steht auf dem Bock und auf der Baustelle jederzeit ihren Mann.
„Euro Trucker“ Roy Moulder hat mit zwei Booten aus Mailand auf dem Hänger die holländische Grenze erreicht. Und auf dem Hafengelände in Huizen folgt anschließend der Moment der Wahrheit: Hat die kostbare Fracht den Transport ohne Schaden überstanden? In Palermo gießt es unterdessen wie aus Eimern. So ein Wetter hat Vincenzo Fabozzi an der Nordküste Siziliens noch nie erlebt. Und Kipperfahrerin „Ola“ kämpft in der Kiesgrube mit einem defekten Funkgerät. Wie soll die Trucker-Lady jetzt im Führerhaus ihres Lkws mit dem Baggerfahrer kommunizieren
Die Konings sind eine waschechte Trucker-Familie. Raymonds Vater und Großvater saßen in den Niederlanden auch schon auf dem Bock. In dieser Folge bricht der Lkw-Fahrer mit seinem Sohn nach Frankreich auf. Danillo wird bald seine Fahrprüfung ablegen und soll unterwegs Praxiserfahrung sammeln. Christina Scheib bereitet sich im bayerischen Gmund am Tegernsee unterdessen auf eine Tour in die Lombardei vor. Die 33-Jährige liefert mit ihrem neuen, 520 PS starken Scania in Travagliato Einkaufswagen ab. Und Michele Perotti hat in Apulien Bio-Weizen geladen.
Raymond de Koning ist passionierter Taekwondo-Kämpfer. Der Sport hält den 47-jährigen Lkw-Fahrer fit und gelenkig – vorausgesetzt, er macht auch unterwegs seine Dehnübungen. Christina Scheib hat unterdessen ihr Ziel unweit des Gardasees erreicht. Auf dem Rückweg verbindet die Trucker-Lady das Angenehme mit dem Nützlichen: Shoppen ist angesagt, auch wenn es nur Arbeitsschuhe sind. Und Marek Konig will mit seiner Frau Ania in Spanien auf Fahrrädern die Gegend erkunden. Das klappt aber nur, wenn das Ehepaar auf der Tour pünktlich die Abladestelle erreicht
Andreas Schubert trifft letzte Vorbereitungen für eine Tour nach Rimini. Ohne seinen Motorroller will der bayerische „Euro Trucker“ eigentlich nicht losfahren – an der Adriaküste muss man schließlich mobil sein. Doch gerade heute gibt das Vehikel seinen Geist auf. Stephan van Spronsen fiebert derweil dem Schaulaufen beim „Tekno Event“ entgegen. Sein feuerroter Scania wurde 2018 zum schönsten Brummi der Niederlande gewählt. Und Fernfahrer Jarek Strakowski muss auf der Fahrt zur französischen Atlantikküste einen außerplanmäßigen Zwischenstopp einlegen
Drei Paletten Spülmaschinen in 50 Minuten: Beim Abladen in Castelfranco wird Andreas Schuberts Geduld auf die Probe gestellt. Am nächsten Tag hat der Fernfahrer frei, denn seine Rückladung steht noch nicht bereit. Deshalb nutzt er die Zeit für einen Bummel über den Wochenmarkt in Rimini. Amy Blokker wird derweil überschüttet mit Komplimenten. Die Niederländerin kann sich kaum retten vor den Avancen ihrer männlichen Kunden und sie wurde auch schon zum „Truck Chick des Jahres“ gewählt. Und Davide Scorolli wird auf seiner Tour von einem Unfall ausgebremst
Amy Blokker und ihre beiden Schwestern sind „dieselinfiziert“. Die Frauen arbeiten in der gleichen Spedition. Da Amy Stückgut im Nahverkehr fährt, kann sie jeden Abend im eigenen Bett schlafen. Und in dieser Folge steht ein Grillabend mit der Familie auf dem Programm. Andreas Schubert genießt derweil das Dolce Vita in Rimini. Als Chef der Spedition kann es sich der Tegernseer Trucker auch mal leisten, einen kleinen Abstecher zum Strand zu machen. Und Fernfahrer Jarek aus Polen muss fünf Länder durchqueren, bis seine Ladung endlich am Ziel ankommt
Stephen Smith transportiert mit seinem Lkw Gartenhäuschen und Schuppen. Die letzten hundert Meter zum Kunden muss der „Euro Trucker“ oft mit dem Gabelstapler zurücklegen, denn die englischen Wohngebiete sind nicht für große Fahrzeuge ausgerichtet. Vittorio Spinelli wird unterdessen beim Durchqueren des Mont-Blanc-Tunnels ein wenig flau im Magen. Denn 1999 starben dort bei einem tragischen Unglück 39 Menschen. Und Michel Kraemer sitzt gemeinsam mit seiner Frau Daniela auf dem Bock. Das Ehepaar hat Gemüse geladen – die Route führt nach Norwegen
In Südtirol werden Rinder versteigert. Deshalb hat Vieh-Trucker Walter Gasser dort alle Hände voll zu tun. Der selbst ernannte „King of Animals“ transportiert die Tiere mit seinem Lkw sicher zur nächsten Auktion. Michel und Daniela Krämer wechseln sich derweil am Steuer ab. So kann das Kraftfahrer-Ehepaar auf dem Weg in die norwegische Hauptstadt Oslo ordentlich Strecke machen. Und Jarek Strakowski kämpft auf seiner Tour mit einem Defekt am Kühlauflieger. Kann der gelernte Mechaniker den Fehler selbst beheben oder muss ein Spezialist an die Sache ran?
Jarek Strakowski will in der slowenischen Hafenstadt Kope erst eine Fuhre Äpfel abliefern und dann ein Geburtstagsgeschenk für seine Frau besorgen. Bei Martijn Kuipers aus den Niederlanden geht es derweil um die Wurst, genauer gesagt um die Bockwurst. Denn die hat der Kraftfahrer auszuliefern, bevor er seiner Lieblingsbeschäftigung nachgehen kann: Truck polieren! Und Horst Tredt soll in Belgien Altöl laden. Das ist eigentlich keine schwere Aufgabe für einen erfahrenen Hasen in der Transportbranche. Aber dieses Mal ist irgendwie der Wurm drin.
Ihre erste Lkw-Tour fuhr Linda Jaarsma zwei Tage nach ihrem achtzehnten Geburtstag. Und über 30 Jahre später ist sie immer noch auf den Fernstraßen unterwegs. Die Niederländerin kennt die europäischen Verkehrsadern in- und auswendig. In dieser Folge bricht die Trucker-Lady mit tiefgefrorenen Lebensmitteln, Käse und Früchten an Bord nach Paris auf. Patrick Höhn transportiert derweil leicht entzündliche Fracht. Der 39-Jährige beliefert Tankstellen mit Dieseltreibstoff. Und Andrea Piccin lädt im norditalienischen Belluno Industrie-Kühlgeräte in sein Fahrzeug. (Text: DMAX)
Am Rastplatz in Frankreich gibt es keine separaten Waschräume für Damen. Mit solchen Widrigkeiten hat Linda Jaarsma im internationalen Fernverkehr des Öfteren zu kämpfen. Aber die niederländische Truckerin-Lady trägt es nach 30 Jahren auf dem Bock mit Fassung, denn ihre männlichen Kollegen schwelgen auf ihren Touren auch nicht im Luxus. Und am Lenkrad stehen die Königinnen und Könige der Autobahn meistens unter Zeitdruck – so wie Andrea „Orso“ Piccin. Der italienische Berufskraftfahrer liefert in Hendaye an der baskischen Atlantikküste Kühlgeräte ab. (Text: DMAX)
Matthias Hölzle poliert in der Nähe von München seinen Truck auf Hochglanz. Die firmeneigene Waschanlage ist sonntags eigentlich geschlossen, aber für „Tschumbbl“ machen die Kollegen gerne eine Ausnahme. Am nächsten Morgen bricht der Brummi-Fahrer mit einer Ladung Obst nach Hamburg auf. Marco und Akkelien laden derweil Kartoffelstärke in ihren Lastkraftwagen. Danach muss das Vehikel auf die Waage, denn auf holländischen Straßen sind maximal 50 Tonnen erlaubt – inklusive Zugmaschine und Hänger. Und Russell Graiani transportiert Kunststoffgranulat nach Mailand. (Text: DMAX)
Die niederländischen Kleinunternehmer Marco und Akkelien sind Spezialisten im Transportieren von Viehfutter. Diesmal sind sie im Nordosten des Landes unterwegs, um dort einen Landwirt zu beliefern. Russell Graiani ist derweil in der italienischen Gemeinde Piandimeleto angekommen und bereitet das Löschen seiner Ladung vor. Er darf seinen Tank aber erst dann entleeren, wenn das Labor ihm dafür grünes Licht gegeben hat. (Text: DMAX)
Oronzo Ancona ist in Süditalien schon früh auf den Beinen. Der Kraftfahrer lädt um 5:30 Uhr morgens am Großmarkt von Neapel Zitronen in seinen Lkw. Ausliefern soll der 62-jährige Trucker die Früchte in der griechischen Hauptstadt Athen. Handtücher, Zahnbürste und Waschgel: Christina Scheib macht sich derweil in Oberbayern bereit für eine Tour nach Holland und Belgien. Die nächsten vier Tage wird das Führerhaus ihres schwarz-pinken Scanias „Bella“ ihr Zuhause sein. Und Maike aus den Niederlanden bricht mit 900 Litern Diesel im Tank ins Saarland auf. (Text: DMAX)
Christina Scheib steigt nach einer Nacht im Führerhaus auf dem Rastplatz in Baden-Württemberg ein beißender Gestank in die Nase. Haben ihre männlichen Kollegen die Begrünung mal wieder als Toilette benutzt? Oronzo Ancona muss derweil in der griechischen Hauptstadt Athen auf den Verkehr achtgeben. Denn dort sind jede Menge Motorroller und Mopeds unterwegs. Und Maike nähert sich mit ihrem Lkw auf der Brennerautobahn in Österreich der fast 200 Meter hohen Europabrücke. Die Trucker-Lady will von dem imposanten Bauwerk Fotos machen für ihren Instagram-Account. (Text: DMAX)
William de Zeew aus den Niederlanden ist Trucker in dritter Generation. Beim Volltanken auf der Tour nach Skandinavien muss sich der 29-Jährige sputen, denn die Fähre nach Malmö wartet nicht. Antonio kommt ebenfalls aus einer Fernfahrerfamilie. Der italienische Lkw-Fahrer hat auch seine Ehefrau Marianna mit dem Diesel-Virus infiziert. Die „Euro Trucker“ sind seit 37 Jahren ein Paar. In dieser Folge macht sich das Duo mit einer Ladung Polstermöbel auf den Weg nach Sizilien. Und Christian Schulze transportiert dreiunddreißig Paletten Paprika nach Oslo. (Text: DMAX)
Von Texas nach Kalifornien: Jens Flege steht im Führerhaus seines Lasters unter Zeitdruck. Aber am Tor seines Kunden hat sich ein junger Trucker-Kollege festgefahren. Mit vereinten Kräften versuchen die Männer, die Einfahrt wieder passierbar zu machen. Jens Lindner transportiert unterdessen eine Ladung Puderzucker nach Belgien. Das berüchtigte Maut-System im Nachbarland kostet den 53-Jährigen unterwegs jede Menge Nerven. Und Andreas Zordel und sein Sohn Max machen sich in Dänemark mit lebenden Saiblingen an Bord auf den Weg in die schwäbische Heimat. (Text: DMAX)
Massimo Lorusso geht bald wieder auf Tour. Der 30-Jährige ist oft drei Wochen am Stück unterwegs. Und Raststätten sind teuer. Um Geld zu sparen, wird deshalb vor der Abfahrt groß eingekauft. Matthias Hölzle macht sich unterdessen bereit für seine erste Fahrt im neuen Truck. Die bayerische Frohnatur sattelt vom Kühlfahrzeug auf einen Schubboden-Auflieger um. Und Sebastian Hoefs wurde die Leidenschaft für das Lkw-Fahren in die Wiege gelegt. Er hat das Diesel-Gen von seinem Vater geerbt. Der Niederländer nimmt in dieser Folge Kurs auf „Bella Italia“. (Text: DMAX)
Ein Zug hat Sebastian Hoefs von Freiburg nach Norditalien gebracht. Dort ist am frühen Morgen erst mal Körperpflege angesagt. Die Duschen sind zwar nicht luxuriös, aber das Wasser ist warm. So kann sich der Niederländer erfrischt und sauber auf den Weg zu seinen Kunden machen. Massimo Lorusso setzt unterdessen mit der Fähre ins dänische Küstenstädtchen Gedser über. Die Überfahrt nutzt der „Euro Trucker“ für eine Mahlzeit. Es gibt Pommes frites und Würste. Und Matthias „Tschumbbl“ Hölzle steuert mit seinem Schubboden-Auflieger Bauernhöfe und Mühlen an. (Text: DMAX)
Sebastian Hoefs aus den Niederlanden ist in Italien unterwegs. Bevor er mit 12 000 Packungen Kichererbsen Richtung Heimat aufbricht, muss der „Euro Trucker“ in der Toskana zeigen, wie gut er Rückwärtsfahren kann. Christian Schulz holt unterdessen im Emsland Mais vom Feld. Aber das Aufladen verzögert sich und der 39-Jährige kommt erst mit drei Stunden Verspätung auf die Straße. Und Cristian Gorini soll 24 Paletten mit Luxusbekleidung nach Frankreich transportieren. Seit seine Freundin schwanger ist, denkt der Kraftfahrer unterwegs oft an zu Hause. (Text: DMAX)
Dani und Michel Kraemer sind mit ihrem Lkw Richtung Polarkreis unterwegs. Die E6 ist mit 3000 Kilometern die längste durchgehende Straßenverbindung in Skandinavien. Im Winter muss man sich dort vor vereisten Schneeflächen in Acht nehmen. Cristian Gorini passiert unterdessen auf seiner Tour nach Lyon den 11,6 Kilometer langen Mont-Blanc-Tunnel. Die Strecke hat landschaftlich einiges zu bieten. Aber davon bekommt der Trucker wenig mit, denn er ist im Dunkeln unterwegs. Und Samantha Bouw lädt in Kampen 26 Tonnen Stroh, Kalk und Flachs auf ihren Hänger. (Text: DMAX)
Der Schreck vom Vortag steckt ihnen noch in den Knochen. Dani und Michel Kraemer gerieten mit ihrem Laster in Norwegen auf eisglatter Piste ins Rutschen und einer ihrer Fahrer wurde in einen Unfall verwickelt. Aber das Geschäft muss weiterlaufen, die Kunden warten auf ihre Lieferung. Samantha Bouw steckt unterdessen mit ihrem Lkw im Berufsverkehr fest. Die Trucker-Lady nutzt die Verzögerung für eine Dusche an der Raststätte. Und Cristian Gorini will unbedingt bei der Geburt seines Kindes dabei sein. Doch ihn trennen noch 1000 Kilometer von Heimat. (Text: DMAX)
Samantha Beouw transportiert 30 Tonnen Plastikmüll nach Bruchsal. Und im 20 Kilometer entfernten Dettenheim wartet schon die nächste Ladung. Für eine gemütliche Essenspause bleibt zwischen den Touren keine Zeit. Die Niederländerin muss sich mit Reiswaffeln und Gouda begnügen. Michel Kraemer begutachtet unterdessen im nordschwedischen Kiruna eines seiner Gespanne, das in einen Unfall verwickelt war. Und Laura Broglio ist nicht nur Lkw-Fahrerin, sondern auch Influencerin. Die 32-jährige Italienerin testet für ein Magazin neue Lastkraftwagen-Modelle. (Text: DMAX)
Laura Broglios Scania hat anderthalb Millionen Kilometer auf dem Tacho. Trotzdem hält die Italienerin dem Fahrzeug die Treue. Die 32-Jährige ist im Nahverkehr unterwegs und berichtet in den sozialen Medien über ihren Alltag als Truckerin. Thomas Dijkstra organisiert für eine bekannte Zirkusshow den Transport der Technik und der Requisiten von Barcelona nach Lausanne. Dafür sind 26 Lkws nötig. Und Natascha Stoni soll bei einem Kunden 29 Paletten mit Kartonagen abliefern. Aber an der angegebenen Adresse findet die Österreicherin nur eine Baustelle vor. (Text: DMAX)
Michael Tubito fährt erst seit zwei Jahren Lkws. Das Rangieren hat er zuvor schon in einem Videospiel geübt. Ob sich das digitale Training für den 21-jährigen Italiener auszahlt, wird sich bei einem Zwischenstopp in Piacenza zeigen. Thomas Dijkstra steht unterdessen mächtig unter Zeitdruck. Auf der Tour nach Lausanne kommt es immer wieder zu Verzögerungen. Außerdem müssen die vorgeschriebenen Ruhezeiten eingehalten werden. Und Natascha Stoni ist mit ihrem Lastkraftwagen in Ungarn unterwegs. Findet die Trucker-Lady dort einen Parkplatz für die Nacht? (Text: DMAX)
Fernweh im Herzen und Diesel im Blut: Die Protagonist:innen dieser Serie sind mit ihren tonnenschweren Vehikeln auf Autobahnen in ganz Europa unterwegs. Und die Zuschauer sitzen bei den Fernfahrer:innen aus den Niederlanden, Italien und Deutschland auf dem Beifahrersitz. Sebastian Hoefs, Massimo Lorusso, Matthias „Tschumbbl“ Hölzle und ihre Berufskolleg:innen transportieren mit ihren Lastkraftwagen unentbehrliche Waren und Güter von A nach B. Und sie haben auf ihren Touren mit ähnlichen Problemen zu kämpfen. Staus, Zeitdruck und rücksichtslose Verkehrsteilnehmer machen den „Euro Truckers“ unterwegs das Leben schwer. Trotzdem müssen sie ihre Ladung pünktlich am Zielort abliefern. (Text: DMAX)
Marcello Bonifacio freut sich in Italien auf ein Trucker-Event, das er demnächst mit seinem Kraftfahrer-Kollegen Michael Tubito besuchen will. In der Nähe von Neapel wird drei Tage lang gefeiert, mit Live-Musik, Auto-Stunts und historischen Fahrzeugen. Eef Verhaag steuert unterdessen in den Niederlanden mit ihrem Kippanhänger Schrottsammler an. Die sogenannten „Kampers“ leben in Wohnwagensiedlungen und sind ein besonderer Schlag an Menschen. Und Lorenzo Vita bestaunt an seinem freien Tag Sehenswürdigkeiten in der Heimatstadt von Romeo und Julia. (Text: DMAX)
