Grzegorz Duda wpadnie na szalony pomysł budowy repliki Ferrari California - projekt rozpocznie od kupna zdezelowanego Nissana 350Z jako bazy. Na podstawie trójwymiarowego skanu karoserii oryginału ekipa rozpocznie prace nad bodykitem, zaś sam pomysłodawca pojedzie zamówić tapicerkę do Janusza i Ani, czterokrotnej mistrzyni Polski w muay thai. Z pomocą specjalisty od przerabianego modelu pochylimy się też nad kwestią wymiany skrzyni biegów z automatycznej na manualną.
Grzegorz Duda wybierze kolor oklejenia repliki Ferrari, a następnie zabierze auto do garażu, gdzie rozpocznie się proces składania projektu w całość. Przekonamy się, czy grill od Peugeota i kanapa z Infiniti będą pasować i przyjrzymy się pracy Mikiego przy hamulcach. W międzyczasie główny pomysłodawca wyruszy na wyścigi górskie do Słowenii, a po powrocie będzie doglądał prawidłowej wymiany zawieszenia oraz spawania układu wydechowego. Faktyczny stan zamontowanych podzespołów zweryfikuje jazda próbna, podczas której będzie gorąco nie tylko ze względu na dynamiczną technikę prowadzenia pojazdu.
Grzegorz Duda wpadnie na niezwykły pomysł na prezent dla brata, pilota myśliwców F-16 - spróbuje przerobić Forda Mustanga na jeżdżący odpowiednik bojowego samolotu. Po bazę projektu uda się do Siedlec, a po odpowiedni body kit - aż na Białoruś! Pomyśli też o obszyciu wnętrza i spotka się z Nikiforem, który ma pomalować auto aerografem, ale zanim to nastąpi prowadzący wraz z ekipą będą musieli rozwiązać problem niewłaściwego przygotowania auta przez podwykonawcę.
Grzesiek Duda odwiedzi Sławka, który ma na placu zastanego Volkswagena T2 z Włoch, a w sercu marzenie, by wiekowy dostawczak został wreszcie odrestaurowany. Po przyjęciu zlecenia, demontażu do gołej blachy i burzy mózgów ekipa zdecyduje, że odnowiony wóz otrzyma... silnik z Porsche Boxstera! Zanim to się jednak wydarzy, konieczne okażą się: piaskowanie, gruntowna naprawa karoserii, remont wnętrza, dobór felg i zaokrąglenie nadkoli. Ogromnym wyzwaniem będzie też znalezienie na rynku wtórnym używanej jednostki napędowej w odpowiednim stanie.
Grzegorz Duda oceni stan używanego silnika od Porsche, który ma trafić do odnawianego Volkswagena T2 - nie obejdzie się bez próby odpalenia motoru na stole, jeszcze przed montażem. Wraz z Mrówką główny pomysłodawca zacznie prace przy poszerzaniu nadkoli, zastanowi się nad doborem pasującej skrzyni biegów i wybierze się do kolegi z Krakowa po sterownik silnika. Dziadek podpadnie Grześkowi, zatajając brak wtyczek w instalacji elektrycznej, ale i szefowi ekipy oberwie się, gdy do warsztatu zajrzy właściciel auta, ewidentnie niezadowolony ze skali odstępstw projektu od oryginału na tym etapie prac. Miki wymyśli patent na obniżenie zawieszenia bez konieczności kupowania nowego zestawu tuningowego, a Janusz i Ania zadbają o to, by wnętrze pasowało do zamówionych przez Grześka foteli, wykonanych na wzór tych z Porsche 356. Zespół będzie też musiał rozwiązać kwestię właściwego chłodzenia, zabudowania paki i... przekonania Sławka do finalnego efektu modyfikacji.
Grzegorz Duda zainspiruje się kilkoma tematami dotyczącymi rzadko goszczących w jego warsztacie jednośladów. Wraz z Tomkiem podejmie się prac nad pasażerskim dronem opartym na modelu Suzuki Hayabusa - będzie musiał dobrać odpowiedni silnik do takiego pojazdu. Spotka się też ze swoim kumplem Arkiem, który zaproponuje mu zbudowanie nowego motocykla na bazie V-Roda - mocnym argumentem za przyjęciem zlecenia będzie drzemiący w maszynie silnik Porsche. Garaż odwiedzi też Maciek, który kupił od Grześka Mitsubishi Lancera Evo X, ale znudził mu się seryjny wygląd samochodu - tu pomóc mogą karbonowe dodatki, nowe felgi i sportowy układ wydechowy.
