Nach nur fünf Tagen Abenteuer in der Arktis steht Mutter Natur kurz davor, ihre Kräfte zu entfesseln und auf den Eispisten eine verheerende Verwüstung anzurichten. Als wenn das nicht schon genug wäre, wird von einem der Fahrer der Funkspruch aufgenommen, dass er von der Straße abgekommen und mit seinem Sattelschlepper genau an der schwächsten Stelle der Eisfläche liegen geblieben ist. Der bevorstehende Eissturm wird die Fahrstreifen zudem in einen unpassierbaren Zustand verwandeln und aus jedem Transport ein höchst gefährliches Unterfangen machen. Da die Sicherheit der Fahrer oberste Priorität hat, müssen die Straßen schließlich gesperrt werden. Erhebliche Zeit- und Geldeinbußen sind sowohl für die Speditionen als auch für die Erdgasbetriebe nicht mehr abzuwenden. Kurt, der geradlinige Chef von Northwind Industries, stellt Hughs Standvermögen auf die Probe. Er überträgt Hugh die Aufgabe, dem Nachwuchsfahrer John beizubringen, wie man mit einem Sauglaster umgeht. Drew schafft es letztlich doch noch auf die Eispiste. Da es ihm auf halber Strecke jedoch übel wird, muss er schon bald das Steuer abgeben und fährt als Beifahrer weiter. In der Zwischenzeit wartet Rick darauf, dass sein LKW wieder repariert wird. Er hatte innerhalb der letzten vier Tage bereits zwei Unfälle und ohne den LKW bleibt sein Verdienst aus.
Before the first storm of the ice road season strikes, Davey Lennie is called to rescue a stranded trucker.
Les candidats se préparent à affronter une impressionnante tempête glaciale qui devrait les ralentir, mais certains redoutent d'être stoppés définitivement.
