Die zehnte Woche der Ice-Road-Saison hat begonnen. Es bleiben nur noch zwei Wochen, um sämtliche Ladungen zu den Ölfeldern zu transportieren. Hugh Rowland macht sich von Coldfoot aus auf den Weg nach Norden, sein Fahrtrainer Phil Kromm begleitet ihn. Doch das langsame Tempo frustriert Hugh. Phil lässt seinen Schüler ans Steuer, als es gilt, die Fahrt über den schwierigen Atigun-Pass zu meistern. Doch Hughs aggressive Fahrweise führt beinahe dazu, dass er an einem der steilsten Hänge die Kontrolle über den LKW verliert, was zu einem gefährlichen Klippensturz führen könnte
Season 3 closes with the truckers all feeling the pressure to deliver their loads to the oil fields. Hugh almost looses control and spins out near Atigun Pass, while Lisa does spin out and must return down the hill and begin again. Alex makes his delivery to Deadhorse and takes a back haul assignment, but the load nearly falls off due to not being strapped down tightly.
Il ne reste plus que deux semaines avant le redoux, et certains se montrent trop impatients envers les chauffeurs les plus prudents : l'accident n'est pas loin.
Stéphane Rotenberg suit de près les routiers qui s'aventurent sur les pistes glacées de l'Alaska. Il ne reste plus que deux semaines avant le redoux, et il faut faire vite car, bientôt, les routes deviendront impraticables. Hugh se montre très pressé. Or, se départir de sa patience peut jouer de mauvais tours aux convoyeurs, étant donné les conditions météorologiques. L'hiver qui enserre le Grand Nord ne fait pas de cadeaux.
