Der Tacho funktioniert nicht, die Kohlebürsten an den Achsen müssen ausgetauscht werden und die Dichtung am Ölfiltergehäuse ist ebenfalls defekt: Werkstattleiter Andrew Clinton und seine Mitarbeiter sollen im „Roundhouse“ in Junee ein Schienenfahrzeug reparieren. Dabei müssen sich die Männer mächtig sputen, denn für die Betreiber der Lok bedeutet jede Minute Stillstand finanziellen Verlust. Bernie Baker und Warren Murphy sind in Down Under ebenfalls spät dran. Die Eisenbahner haben im Outback von South Australia mit einer Pannenserie zu kämpfen. (Text: DMAX)
The closer it gets, the harder it gets as Bernie Baker battles his way home in five streamliner locos pulling 90 old coal wagons. And, after 20 years renovating an abandoned diesel locomotive, James wants to finally drive it.
Dans le désert du sud de l'Australie, Bernie Baker et son collègue Warren Murphy cumulent les problèmes mécaniques sur leur train-record de 1,6 kilomètres de long. Avec seulement quatre locomotives en état de marche, la montée des côtes est rendue difficile pour ces conducteurs. Chez Junee Railway Workshop, le conducteur Chris Sweeney n'a qu'une journée pour réparer une vieille loco.
