Vier Lokomotiven mit zusammen mehr als 17 000 PS ziehen einen tonnenschweren Güterzug durch die engen Täler der Rocky Mountains zum Hafen von Vancouver. Dort wartet ein Frachtschiff auf den Kohletransport. Aber Jeff Mossof und Grant Bay sind auf der Fahrt angespannt, denn 1995 kamen auf der Strecke zwei Kollegen bei einem Lawinenunglück ums Leben. Brückentechniker Bill Buss wagt sich derweil in schwindelerregende Höhen vor. Bei der Inspektion der Stoney Creek Bridge kommt ein Spezialfahrzeug mit hydraulischem Schwenkarm zum Einsatz. (Text: DMAX)
Conductor Grant and engineer Jeff race their empty train east to collect a $3 million shipment of coal. And once the 152 cars are filled, they've got to get their mammoth convoy back over the mountains. Ahead of them in Glacier National Park, an avalanche warning forces snow removal crews to a halt. Railroad engineer Kent prepares for a high-altitude bridge inspection. And while the team races to replace a cracked junction, Jimmy's lack of discipline threatens to derail the operation. Meanwhile in Ontario, electrical issues on board the Polar Bear Express could leave Moosonee's minor hockey league out in the cold.
Le conducteur Grant et son ingénieur Jeff filent vers l'est pour récupérer une cargaison de charbon d'une valeur de trois millions de dollars. Une fois que les 152 wagons sont chargés, le convoi mammouth doit reprendre son chemin par les montagnes. Devant eux, au Parc National Glacier, une alerte avalanches force les équipes de déneigement à arrêter leur travail. Kent, ingénieur ferroviaire, se prépare pour une inspection en haute altitude sur un pont. Et pendant que l'équipe s'active pour changer un croisement fissuré, le manque de discipline de Jimmy menace de faire dérailler les opérations. Pendant ce temps, en Ontario, des problèmes électriques à bord du Polar Bear Express pourrait bien laisser l'équipe de hockey de Moosonee dans le froid.
