Uusi sarja alkaa. Kaksi autotallia lyö vedon, kumpi rakentaa hienomman auton. Kummallakin on kolme tonnia rahaa ja 30 päivää aikaa ostaa ja rakentaa esittelyauto.
Juniorien talli katuu jo autohankintaansa lattia- ja helmapeltejä uusiessaan. Senioritalli ostaa puolestaan oman auton ja vakoilee juniorien auton merkin ja mallin.
Junioreilla peltihommat jatkuvat ja seniorit panostavat leveisiin vanteisiin, mutta kummankin hommat keskeytyvät kun tallit ottavat yhteen jääradalla.
Juniorit ovat jo maalausvaiheessa. Seniorit punnertavat moottorin kimpussa. Kummallekin tallille tulee kuitenkin yllättävä pulma, kun autonäyttelyn pomot tulevat yllätysvierailulle.
Juniorit sisustavat ja kokoavat alustan rakenteita, mutta väsymys alkaa painaa. Seniorit jaksavat sen sijaan painaa pitkää päivää ja saavat autonsa maalattavaksi ja alkavat sähkötyöt.
Miesten tyttöystävät järjestävät yllätyksen, joka ei miellytä kaikkia. Riita on valmis. Myös senioritallin sisällä alkavat tunnelmat kiristyä, kun yksi jäsenistä puhuu sivu suunsa.
Riitoja sovitellaan ja autojen laittaminen jatkuu. Seniorit käynnistävät autonsa moottorin, mutta juniorit koeajavat jo autoaan. Mutta kaikki ei menekään suunnitelmien mukaan.
Juniorit menevät katsastamaan autoaan. Seniorit vievät autonsa testauspenkkiin, mutta kokevat yllätyksen ja tarvitsevat junioreilta apua.
Kummankin tallin autoja lähdetään viemään Helsinkiin näyttelyyn, mutta matkalla ilmenee ongelmia.
Tallien autot ovat yleisön nähtävillä American Car Show`ssa. Yleisö äänestää ja vihdoin selviää, kumpi talli voittaa.
Uudet jaksot alkavat. YleX tilaa lateloilta avolava-auton Justin Bieberin etkoille. Pojilla on vaivaiset 21 päivää aikaa rakentaa tyylikäs pick-up.
Karu totuus paljastuu, kun urakkaan lähtemistä katuvat latelat alkavat purkaa ostamaansa autonraatoa. Ruostekasa ei innosta, ja korjaus alkaa nihkeästi.
Työssä päästään vauhtiin, mutta madallus ja johtosarjan asennus tuottavat ongelmia. Rahakirstun päällä istuva tuottaja katoaa ulkomaille ja pihtaa rahaa.
Latelat laittavat tuottajan koville ja YleX:n porukka tulee kylään. Auto saadaan maalatuksi ja valaisimet paikoilleen.
Harhala ja Niemi lähtevät koulutukseen Ranskaan. Kotimaassa muut saavat "Piiperin" valmiiksi ja Bieberfanien eteen etkoille, mutta onko tilaaja tyytyväinen?
Huttusen ja Jaronan esikoinen syntyy. Muutamaa päivää aikaisemmin Miikasta on myös tullut isä ja "Piiperi" on valmis kiertueille. On juhlan aika.
Taiteilija Anssi Kasitonni teettää kummankin Latelan tallin kanssa tilataidetta. Tehtävä alkaa autojen valitsemisella.
Pojat pääsevät taiteen tekemisen vauhtiin, mutta Lateloilla on erilaiset näkemykset siitä, mitä on taide.
Jännitys nousee, kun taideteokset paljastetaan raadille. Nyt ratkeaa, kumman tallin teos voittaa.
Ville Myllyrinne haastaa Heikki Silvennoisen peltoautokisaan. Kaksikko tilaa Latelan talleilta kilpa-autot, joiden ulkonäöstä on kovat vaatimukset.
Peltoautot alkavat saada muotonsa. Heikki ja Ville saapuvat talleilleen koeajoon, ja kumpikin törmää odottamattomiin ongelmiin.
Peltoautojen kisapäivä koittaa. Vauhtia ja vaarallisia tilanteita riittää, lumi pöllyää ja pelti rytisee. Kestävätkö autot? Kumpi tiimeistä voittaa?
Uusi projekti käynnistyy. Pojat ostavat vanhan bussin, josta on tarkoitus tehdä Latelan edustava reissubussi.
Huttunen teloo jalkansa polttareissa, ja bussin värit aiheuttavat riitoja. Tallille kutsutaan sisustussuunnittelijat, mutta sopua ei löydy.
Järeä äänikalusto saapuu, mutta katon verhoilussa on iso ongelma. Huttunen joutuu valmistelemaan häitään bussiprojektin kiireiden keskellä.
Ongelmia riittää. Bussiin valitut pöytätasot herättävät erimielisyyttä. Harhala ja Jopa yrittävät ryypätä salaa, ja Miikan poissaolo perhekiireiden vuoksi kuormittaa muita.
Miikan perhekiireet aiheuttavat taas närää, ja bussin kanssa alkaa tulla kiire. Istuimet saadaan paikoilleen, mutta Harhalan ja Härskin yhteispeli ei toimi.
Katsastus lähenee ja poliisikin vierailee tallilla kaiuttimien äänekkään testauksen vuoksi. Välillä ehditään kokeilla myös autolla ajoa kahdella pyörällä.
Urakan kanssa tulee kiire, mutta bussi saadaan valmiiksi. Ensimmäinen reissu Ruotsiin suurille kisapäiville alkaa. Viinapiru ottaa pojista vallan, ja kaveruus punnitaan.
Uusi kausi alkaa. Latelat saavat työtarjouksen kunnostaa vanha Mustang uuteen uskoon. Palkintona tehtävästä häämöttää unelmien matka Amerikkaan, mutta urakka osoittautuu paljon odotettua suuremmaksi.
Uusi projekti näyttää mahdottomalta ja osa on heittämässä hanskat naulaan. Eripuran keskellä Latelat saavat toisenkin yllätystarjouksen tehdä kotimaiseen Star Wreck-tieteiselokuvaan avaruuskelpoisen Ladan
Latelat työskentelevät vuoropäivin molemmilla talleilla. Huttusella on visio avaruus-Ladan kattoraketista, mutta urakka vaatii koulumatematiikan kertausta. Mustangiin saapuu uusia varaosia Amerikasta.
Star Wreck-elokuvan ohjaaja on tyytymätön Huttusen suunnittelemaan avaruusrakettiin ja ilmassa on kiivasta sanailua. Myös Mustangin kanssa on ongelmia, sillä uusi moottori ei istu paikoilleen.
Mustang-asiantuntija arvioi projektin moninkertaisesti oletettua kalliimmaksi, mutta aikataulua ei muuteta. Suuri päivä koittaa, kun valmis Lada luovutetaan Star Wreck-elokuvan tekijöille.
Unelmien palkintomatka kohti Amerikkaa alkaa. Hymy on herkässä ja suuren maailman ihmeet urheiluautoista surffilautoihin otetaan haltuun. Mustangin varaosien kanssa aikataulu ei etene odotetusti.
Matka jatkuu. Latelat tutustuvat paikallisten automiesten talliin ja railakas vierailu venähtää pitkäksi. Amerikan ihmeiden jälkeen koittaa kuitenkin haikea kotiinlähtö.
Latelat ovat palanneet kylmään Suomeen. Aikataulu tiukkenee ja kaivattuja varaosia joudutaan odottamaan. Pohjatyöt ennen maalausta valmistuvat kiireellä, eikä kohtelias maalari kelpuuta työn jälkeä.
Mustang valmistuu hyvää vauhtia, kunnes työt seisahtuvat kauan kaivatun osan puuttumiseen. Huttunen on valmis pelastamaan tilanteen pitkällä öisellä hakureissulla, mutta ensin tarvitaan vaimolta lupa.
Projektin viime hetkiin mahtuu paljon epäonnistumisia, ja välit auton tilaajan kanssa kiristyvät. Lopulta auto valmistuu, mutta täysin odottamaton tuskien taival on vielä edessä.
Lauri Huttunen on tallin jäsenten vastustuksesta huolimatta alkanut kuvaamaan, ohjaamaan ja tuottamaan some-sarjaa autojen rassaamisesta. Laten terveys oikuttelee eikä orastavalle vatsahaavalle tee murehtiminen hyvää.
Huttusen tavoite on saada Transitista ysärihenkinen auto, jossa on liekinheittimet ja joka tullaan esittelemään saksalaiselle Scooter-bändille Jysäreillä. Latella on haikeat fiilikset, kun parisuhde rakoilee ja tuntuu siltä, että kaikki menee alta.
Uurastus Scooter-auton kanssa jatkuu. Huttunen saa apua Härskiltä, Majurilta ja Valkamalta. Lisäksi Laten miesflunssa aiheuttaa murheita.
Pääsiäispyhät lähestyvät, mutta Huttunen ei ehdi miettiä munien maalausta. Odottamassa on isompi maalausprojekti, ja pohjatyöt ovat pahasti kesken. Huttunen saa onneksi apua Härskiltä, Valkamalta ja Majurilta.
Huttunen on ollut poissa tallilta, kun häneltä on leikattu tosimiesten vaiva, suonikohjut. Kun Jysäri-festivaali on peruttu, Huttunen ja Lars päättävät esitellä Scooter-auton Siuro cruisingissa.
Latelassa viriää ajatus rakentaa kummallekin tallille oma maastoauto ja lähteä niillä Venäjän tiettömille aroille. Korona kuitenkin hillitsee seikkailun haluja itärajan takana, joten autoilla päästellään Pälkäneen kallioiden yli ja ryteikköjen läpi.
Seniorit alkavat tutkia ja purkaa omaa maastoautoaan. Pettymys on suuri kun sekä moottori että runko osoittautuvat olevan huonossa kunnossa. Tämä johtaa siihen, että junnuille nauraneet seniorit joutuvat ostamaan vielä toisen auton.
Seniorien auton runko ja alusta on uusittu kokonaan. Autoon tulee käytännössä uusi moottori, jonka kanssa tulee kuitenkin yllättäviä ongelmia: Pultit ovat hukassa. Härskin pinna alkaa palaa.
Latella ja Larsilla vielä ylimääräinen punnerrus edessä. Scooter Transitista on pettänyt kytkin, joka pitää vaihtaa. Saksalaisbändiltä on tullut viesti, että he haluaisivat auton musiikkivideon kuvauksiin. Sitä Late ja Lars eivät halua jättää kokematta.
Tallien autokolonna siirtyy Pälkäneelle ja Lars lähtee kuorma-autolla kuljettamaan Scooteria Ruotsiin. Ilma on täynnä odotusta ja jännitystä. Scooterin musiikkivideossa on sekä kaikkien tuunaajien sankarilla että Transitilla oma tärkeä roolinsa.
Elämäntaparemonttia suunnitteleva Huttunen on ryhtynyt yrittäjäksi.
Sadattelusta huolimatta Martti-hinuriin hankittu V8 ei vaan käynnisty.
Montako miestä tarvitaan laittamaan Martin kumit vanteille?
Elämä heittelee yrittäjää, mutta Latelassa kaveria ei jätetä.
Huttusella on kevättä rinnassa ja Martin rakentamisen sijaan mies juoksee naisissa.
Traagisinta mitä Syylari Cityssä voi tapahtua on se, että syylari vuotaa! Ja sehän vuotaa.
Kesän helteet koettelevat tallissa hikoilevaa Huttusta, jonka asunto- ja parisuhderintamalla tuulee jälleen.
Elämä syö taas miestä huolella ja Huttusen seinään tuijottelu ei ole edistänyt tallissa majailevaa projektia.
Latelan porukka joutuu vahvasti pois mukavuusalueeltaan, kun Huttunen vie koko porukan Fiat-pyhättöön.
Huttunen on ostanut vanhaan talonsa takaisin, taas kerran, ja ryhtyy tapahtumajärjestäjäksi.
Hitsipilli laulaa ja metalli taipuu, kun Kalkun tiimi häärii Alfa Romeonsa kimpussa.
Valkama saa viimein oman projektinsa sisään talliin ja Huttunen takalistonsa ulos Majurin tupareissa.
Alfan rakentaminen jää vähemmälle, kun missikeisari Huttunen keskittyy messujen järjestämiseen.
Messut lähestyvät, mutta lipunmyynti on tahmeaa. Kalkun tallilla Alfa-projekti on pahasti vaiheessa.
Junnulassa on hymy herkässä, kun Alfa on maalattu ja Jopa löytää aarteen.
Latelassa ollaan kusessa Alfan aikataulun kanssa.
Senioreilla paineet kasvavat ja maalauksen pohjatyöt ottavat aikaa.
Loppumetreillä vastoinkäymisiä on Junnulassakin, mutta Kalkun puolella niitä riittää, vaikka muille jakaa. Usko meinaa loppua, kun messuihin on aikaa alle viikko ja Alfan saaminen näyttelykuntoon on vaakalaudalla. Huttuselta vaaditaan aikaa myös messujärjestelyihin, mutta niidenkin osalta sataa lunta tupaan ja reilusti.
Kummankin tallin Alfa Romeot saadaan kuin saadaankin messuhalliin ja Latela car show’n ovet voidaan avata.
Molemmat Alfa Romeot on saatu myyntikuntoon ja sen kunniaksi koko porukka suuntaa palkintomatkalle autojen synnyinsijoille Italiaan.
Korona-ajan messutappiot ajavat Huttusen nöyränä poikana pankkiin mutta niin vaan lähtee elo pikkuhiljaa nousuun.
Pohjanmaalta kyyditty Alfa aiheuttaa Huttuselle päänvaivaa. Hiukset harmaantuvat ja vertakin vuodatetaan, kunnes homma viimein etenee.
Hetken elämä heittelee taas Lauri-poikaa. Ei suju Alfan rakentaminen surullisena, ei synny taidetta mieli maassa.
Latelan ovi käy. Huttunen seisoo hetken oppilaiden rivissä ja oppiikin kai jotain. Alfa alkaa käydä ahtaaksi, ja luovia ratkaisuja tarvitaan.
Tilaustyö on viimein valmistumassa. Asiakkaan ja Huttusen villit visiot kohtasivat, ja vihreä Italian ihme on kokenut hurjan muodonmuutoksen.
”Aikansa kutakin”, tuumii Valkama, kun repii Latelan bussin mainosteippejä pois. Äijillä ei ole enää aikaa lähteä remuamaan bussireissuille, joten nimikkokiesi on päädytty myymään Lappiin karaokebussiksi.
Nyt lähdetään toteuttamaan poikien unelmaa. Ei enää mitään simulaattoreita, vaan luvassa on oikeaa rallia. Kaksi tallia ja kaksi tiimiä.
Sillä aikaa kun Junnulassa jo paiskitaan töitä sulassa sovussa, Huttunen nautiskelee ja polttaa Kalkun tallissa kumia uudella Harrikallaan.
Härskiä on huijattu. Mies käy teollisuusvakoilemassa Junnulassa, jossa homma on silminnähden paremmalla tolalla, kuin Taunus-tiimillä.
Kalkun tallilla palaa valo yötäpäivää ja Huttunen vannoo: Mä teen tän valmiiks! Kaikki unohtuu, kun tiimi pääsee kuolaten hipelöimään uusia Taunuksen osia.
Bemmitiimi lähtee jo testiajolle, kun Taunusta vasta maalataan. Huttusta houkutellaan taas politiikkaan, mutta mies ei taida nyt ehtiä.
Taunus alkaa pikkuhiljaa muistuttaa jo autoa. Moottorikin saapuu viilattuna ja viritettynä, mutta hommaa riittää ja päivät vähenee.
Team BMW kiertää Keuruuta myöten jo testaamassa rallia mutta Taunuksen kanssa kohdataan pelkkiä haasteita. Huttunen paiskii 20 tunnin työpäiviä ja usko alkaa loppua. Penkityksessä maksimitehoja testatessa pakoputkikin lentää. Eikä siinä vielä kaikki…
Taunus-tallissa tunnelma ja aikataulu kiristyvät. Huttunen paiskii hommia yötä päivää. Saadaanko Taunus lähtöviivalle ralliin?
Kauan odotettu rallipäivä koittaa. Bemmitiimi on nukkunut kunnon yöunet ja kaikki on valmiina. Team Taunuksella sen sijaan riittää jännitystä.
Taunus kirii ja on EK3:lla jopa nopeampi. Varmaan voittoon luottaneessa bemmitiimissä on havaittavissa pientä jännitystä. Kumpi tiimi voitti?
Huttusta on jäänyt kaivelemaan edellisen rallin lopputulos ja veljekset päättävät korjata tilanteen. Niinpä Harhala saa haasteen, josta ei voi kieltäytyä. Pian Junnulan porukka suuntaa autokaupoille, kun taas Huttusen veljekset puhaltavat pölyt Taunuksen konepelliltä.
Tuomaksen ostosreissu kannattaa ja uusi auto laitetaan jätkien voimalla kärryn kyytiin. Taunus-tiimillä on taas käynnissä tiukkaa testaamista ja alustan säätöä. Molempien tiimien autonrakennus kiihtyy, kun autojen ensikohtaaminen asfaltilla lähestyy.
Viimeinen viikko ennen ratakilpailua käynnistyy ja tiimien varustelutahti jatkaa kiihtymistään. Tiimien tähtäimessä on nyt ylivoimaiset ratarenkaat. Mutta jääkö renkaat ainoaksi ostokseksi vai tarttuuko matkaan muutakin tarpeellista kilpavarustelua?
Asfalttikilpailu siirtyy, kun valkoinen lumi on yllättäen peittänyt maan. Kalkun väki ei tästä lannistu, vaan haastavat Junnulan porukan erilaiseen ratataistoon. Kumman tiimin kilpailuvietti jyrää tässä skabassa ja kumpi pokkaa lopulta hallimestaruuden pokaalin?
Valkama ja Harhala laittavat Jämsässä lumen pöllyämään, kun ensimmäinen testiajo koittaa. Seuraavaksi meneekin huohottaja remonttiin. Taunus-tiimi päätyy kotipellolle lämmittelemään, eikä mieshalilta voida päivän päätteeksi välttyä.
Petäjävedellä kajahtaa, kun Taunus- ja Bemari-tiimit suuntaavat ensimmäiseen rallikisaan. Nyt selviää, auttaako Härskin taika-aine Huttusen voittoon. Rallipäivän aamuna on jännitystä ilmassa ja ratti pois paikaltaan ennen neljän erikoiskokeen alkua.
Kalkussa joudutaan kääntymään viisaampien puoleen rikkoutuneen vaihdelaatikon kanssa, kun taas Junnulassa voidaan keskittyä lisävarusteiden tekoon. Etsinnässä on salainen ase, työn alla halpa vakuutus ja toteutuksessa täydellinen treeniohjelma.
Tiimien taisto tiivistyy Tyrväällä rapeassa pakkassäässä, jossa sormista katoaa tunto ja lämpötilat heittelevät. Mutta kuinka monta autoa päätyy päivän aikana ojaan, kuka selättää kääntöpaikkakammon ja ennen kaikkea, kumpi tiimi on voittaja?
Drifting-into roihahtaa Latelan väessä Varsovassa lajin Euroopan Cupin finaalissa, mikä johdattaa Latelat maailmalle. Osa porukasta suuntaa Saksaan hakemaan lajiin sopivaa autoa, mutta millainen aihio matkaan lähtee.
Auton ostajat käyvät Itävallan puolella hakemassa mäestä vauhtia kotimatkalle ja Suomeen lähdetään lopulta useamman auton voimin. Byrokratian kiemurat aiheuttavat kuitenkin kummastusta ja kotiin ei päästä lähtemään ihan suorinta reittiä.
Tuhansien kilometrien jälkeen drifting-auton aihio on saatu perille ja Team Latela kerääntyy ihmettelemään ostosta. Porukalla päästään tutkimaan, kuinka moneen osaan kahdeksan äijää saa yhden BMW:n.
Drifting-auton rakennuksessa hitsauskipinät lentävät ja osia on tarjolla miljoona, mutta kaikki palikat eivät tahdo löytää paikkaansa. Lauri lähtee selvittämään, mitä osia Bemariin oikeasti tarvitaan, mutta millaiseen lopputulemaan tutkimusmatka johtaa.
Laurin Sierra-suunnitelma on hyväksytty ja auton rakennus on aloitettava. Bemarin seuraava rakennusvaihe on turvakaarien asennus. Lopulta Valkama, Härski, Huttunen sekä Miikka pakkaavat matkalaukut ja suuntaavat driftingin synnyinmaahan Japaniin.
Japanin matkaajat imevät itseensä Fuji Speedwayllä drifting-saloja ja ihailevat Kalle Rovanperän mallisuoritusta samalla, kun Harhala, Sami ja Jorma puuhaavat Bemarin parissa. Lakot kuitenkin häiritsevät hieman työtahtia, kun osien matka tallille kestää.
Japanin matkaajat ovat palanneet ja tahti Sierran sekä Bemarin rakennuksessa tiivistyy, jotta autot saadaan drifting-kuntoon Kaanaan radalle. Vaan riittääkö Laurin ikuinen optimismi siivittämään hänet Sierran kanssa lähtöviivalle Bemari-tiimin viereen?
Päivät ja tunnit käyvät vähiin, kun Sierraa ja Bemaria viimeistellään kilpailuvalmiuteen. Mutta riittääkö aika ja saadaanko autot drifting-kuntoon? Kurvaako Sierra vai Bemari voittoon Kaanaan radalla vai nähdäänkö autoja radalla ollenkaan?
