Michael Manousakis will in Florida einen Flugschein für zweimotorige Maschinen machen. Aber mit der Vorbereitung nimmt es der Ober-“Steel Buddy“ nicht so genau, obwohl er vor einem Jahr schon einmal durch die Prüfung gerasselt ist. Werden vier Flugstunden und eine Nacht lang Theorie pauken beim zweiten Anlauf ausreichen? Auf dem Firmengelände in Peterslahr wechselt derweil ein K30-Pick-up den Besitzer. Doch das gigantische Vehikel ist nicht leicht zu handhaben. Deshalb geben die Fahrzeug-Profis von „Morlock Motors“ dem jungen Käufer wichtige Tipps mit auf den Weg.
Michael Manousakis, propriétaire de la concession Morlock Motors spécialisée dans les véhicules et le matériel militaires, est en tournée aux États-Unis et espère y faire de bonnes affaires : il mise sur un T-28, un avion d'entraînement de la Marine américaine, qui lui est proposé pour 130.000 dollars... une belle affaire à condition que l'avion soit en état de voler. Michael se rend ensuite à un meeting aérien rassemblant environ 600 appareils et a des vues sur l'Albatros, un avion gigantesque. Pendant ce temps, son équipe organise un convoyage compliqué : elle doit assurer le transport de deux escaliers d'avion et d'un semi-remorque REO de fabrication américaine.
